POLERAS.COM: EL BLOG DE ALEXIS IBARRA

Junto con el cambio de interfaz a sugerencia de mi querido amigo Guaica (paso de un sombrio rojo y verde a un luminoso blanco y azul chillón), también he agregado el dominio Ibarra.cl al parking de este servidor.
Así que ahora hay tres formas de llegar a este "humirde blog": Poleras.com, polera.cl e Ibarra.cl.
Saludos a todos los que han leido alguna vez está cochiná y a los que han linkeado, especialmente al señor Catalán y a la señorita Marie Pelousse. (Creo que debería hacer lo mismo por ellos, es justo y necesario).
Estoy trabajando creando una interfaz personalizada (plantilla) que dejaré en línea para que otros puedan usarla. Tengo buenas intenciones, muchas ideas pero poquito tiempo.
Bueee...será hasta mañana pueee.

Es una tontera, pero es gracioso.
Mandé mi truco para Palm al ClubPalm. Se llama "Caos en la sala de espera". Más que un truco es una humorada, pero sería bonito ganar jajajaja.
Para votar por "Caos en la sala de espera" haz clic aqui.

Desde hace un tiempo estoy aficionado a un par de seriales, un par no más. Mi consumo de TV local es ínfima o casi nula. Pero con un grupo de amigo hemos tomado la (mala) costumbre de reunirnos todos los lunes a ver 24. Nos vamos rotando de casa y de a poco se han sumado más amigos.
Es bien parecido al club de Toby, una comunidad de hombres, cerrada a mujeres, pero también se parecía a cuando Pablo Marmo y Pedro Picapiedra se iban los jueves a los bolos y sus esposas ni chistaban.
Pero habíamos leído que en el mismo horario que 24 iban a dar una serial que estaba causando sensación: "Lost". ¿Qué hacer? Grabar en VHS nos parecía muy arcaico y trabajoso el andar pasándose el cassette de un lado a otro.
Poco tiempo pasó para que nos dieramos cuenta que en la red estaban los capítulos. Los fueimos bajando de a poco, pero pornto nos fuimos engolosinando. En pocas semanas ya estabamos más adelantado que las emisiones locales y nos encontrabamos a la par que el televidente estadounidense. Todo gracias a versiones extraidas de emisiones de alta definición HDTV y grupos de aficionados que trabajan colaborativamente para traducir los subtítulos en una tarde. Parafraseando a Canal 13 ¡Me encanta la red!

Para todos los fanáticos de Lost (ya vamos en el capítulo 21) una videoconferencia del guionista de LOST en la UNIACC y que reporteó nuestro amigggggo Felipe Ossandon, de Emol.

Guionista de "Lost" revela las claves de su éxito
Felipe Ossandón, El Mercurio en Internet

"Vivimos juntos o morimos solos". Ese parece ser el dilema que deben enfrentar capítulo a capítulo los personajes de "Lost", la serie en la que un grupo de sobrevivientes de un accidente aéreo, se ve enfrentado a la tragedia en una isla desconocida y misteriosa.

Es también el argumento central que establecieron los creadores de la serie, a modo de andamio para, a partir de ahí, seguir desarrollando la trama.

De esa forma lo ve al menos Javier Grillo-Marxuach uno de los guionistas de "Lost" y productor-supervisor de la serie, quien ofreció este mediodía una videoconferencia en la UNIACC, donde respondió preguntas de la prensa y los alumnos y donde contó algunos pormenores de este nuevo fenómeno televisivo.

Entre otras cosas, Grillo-Marxuach confesó a los presentes en la videoconferencia, que en el piloto de la serie (programa número cero, que por lo general no es exhibido al público), el personaje de Jack moría a los veinte minutos.

"La gran sorpresa era que venía este hombre, que era tan heroico y todo, pero entonces ¡paf!: muerto", dice Grillo-Marxuach desde una sala de conferencias en Los Angeles, California. "En cierta forma era como hacerle un pequeño fraude a los televidentes ¿no? Eliminar el personaje central al principio".

El guionista agrega que, tomando en cuenta la corta participación que iba a tener el personaje en la serie, los productores habían pensado en Michael Keaton para ese papel. Pero cuando los ejecutivos de ABC (cadena detrás "Lost") vieron el piloto, dijeron: "En realidad no podemos matar al personaje principal en los primeros veinte minutos" y fue entonces que se contrató a Matthew Fox, que era un actor más conocido en televisión y que sí tenía ganas de participar en una serie larga.

El secreto de mi éxito

En el piloto de la serie, Jack moría a los veinte minutos y habían pensado en Michael Keaton para ese papel. Finalmente vivió y el papel lo hizo Matthew Fox.
A juicio de Grillo-Marxuach, "Lost" "es un show de ciencia ficción, que no es un show de ciencia ficción". Es decir, rescata algunos guiños propios del género, pero los maneja de manera distinta para conseguir enganchar a los televidentes.

"Cuando vinieron de ABC a pedirnos que hiciéramos este programa no querían que se tratara de un show de ciencia ficción, es decir, que los personajes no salieran de la isla y se encontraran con, qué sé yo, monstruos con tentáculos y todo eso", explica el guionista. Esto, porque según aclara, la ciencia ficción no es reconocida como un género popular en la televisión y menos para una cadena grande como ABC que está obligada a captar una parte importante de los televidentes cada temporada.

"¿Cómo lo hacemos entonces para que el show sea verosímil?", se pregunta a sí mismo Grillo-Marxuach, y de inmediato responde: "Por ejemplo, en el caso del monstruo, no lo mostramos. Es una cosa misteriosa, que no se ve. Y así evitamos que pase lo que todo el mundo espera que pase cuando se sienta a ver un programa de televisión".

Pero más allá de eso, para él la serie es más que nada "un estudio de personajes bien intenso". Y en eso radica a su juicio el impacto que ha tenido en los países donde ha sido exhibida.

"Hay misterios en la isla, hay cosas extrañas que están pasando y todo, pero al fin y al cabo, y yo espero que éste sea el motivo por el cual el programa le gusta tanto a la gente, es que la serie se trata de conflictos individuales. Es por eso que en cada episodio nos enfocamos en un personaje solamente y estudiamos la vida de esa persona. Esto no quiere decir que no vayamos a profundizar en los misterios, o que los misterios no existan o que no tengan que ver en gran parte de lo que estamos haciendo, pero al mismo tiempo es muy importante para nosotros que la serie se trate de personas y que ustedes como televidentes se enamoren de esa gente y que les importe lo que les va a pasar a ellos. Porque por más misterios que tengamos, y por muy buenos que sean los misterios, si los personajes no importan, la serie deja de ser interesante".

Lo que viene

A juicio del guionista, es Kate, en la foto, quien tiene el mejor conflicto de la serie.
A pesar de que los productores y guionistas tenían una idea bastante clara de lo que querían hacer, según Grillo-Marxuach la serie en general se ha ido desarrollado en el camino, a medida que avanza.

Y no sólo eso. El proceso de reunir al elenco se fue desarrollando muy a la par con el proceso de escritura, lo cual es un hecho bastante inusual en la industria.

Según explicó, la primera temporada (que es la que se está exhibiendo en Chile), está centrada en el personaje de Jack, que lucha contra sí mismo por su incapacidad para liderar esta comunidad de sobrevivientes. Ése es su conflicto interno. Pero eso, según explica Grillo-Marxuach, va a llegar hasta cierto punto "y cuando lleguemos al final de la primera temporada, va a haber un clímax acerca de eso".

A modo de adelanto, Grillo-Marxuach anunció que hacia el final de la primera temporada va a entrar un personaje nuevo que es un maestro de escuela superior, y que será un personaje que tiene un aspecto distinto al resto de los personajes de la serie.

¿Y de dónde van a sacar un nuevo personaje si se supone que están todos aislados en una isla desconocida? Pues del resto de los sobrevivientes. Porque como bien saben los seguidores de “Lost”, hay 48 sobrevivientes del accidente aéreo, pero sólo catorce son los protagonistas que participan directamente del argumento.

En ese sentido el guionista confesó que el resto de los 34 sobrevivientes que en la serie andan "por ahí", les sirve como un banco desde donde pueden sacar personajes cuando la trama lo requiera.

Con respecto a los criterios que se usaron para elegir las nacionalidades o etnias de los personajes (en el casting es posible encontrar coreanos, afroamericanos, latinos, iraquíes, entre otros), el guionista explicó que todo había surgido de manera bastante espontánea. "Queríamos que la serie tuviera un elenco internacional, que reflejara un poco la diversidad étnica en Estados Unidos y a la vez que la serie tuviera un poco de gusto internacional y que no fuera sólo un grupo de norteamericanos anglosajones en un avión. Creo que finalmente fue una evolución orgánica basada en lo que estábamos escribiendo en ese momento".

Si bien la conversación avanzó de manera distendida y cordial, hacia el final el guionista recibió rechiflas y abucheos de los presentes (en broma, por supuesto) cuando el guionista habló del inminente romance entre Shannon y Sahid (que aún no se ha visto en Chile) y también cuando adelantó una muerte entre los personajes principales.

Pero siguiendo con los misterios y enigmas que rodean la serie, no quiso adelantar quién será el infortunado que dejará esta extraña isla y este heterogéneo grupo de personajes.

Transantiago cambiará la forma en que nos movemos en la capital de Chile. Ya no se podrá dormir en las micros, ya que los viajes serán más cortos. Además una serie de tecnología asegurarán que los pasajeros viajen más seguros y que los choferes tengan mejores condiciones de trabajo.
Así contaremos con un sistema del primer mundo, en un país del tercero.
Ya no veremos micros amarillas con grafitis, sino buses articulados; no habrá micreros malhumorados, sino conductores que trabajan ocho horas, los pasajeros no serán una molestia, serán clientes; los estudiantes, serán bienvenidos (ya que el operador del bus recibirá la misma plata por un adulto o un escolar); los sapos serán reemplazados por modernos sistemas basados en GPS y los minusvalidos podrán subir con facilidad en una micro.
La tecnología ayuda a humanizar un bien básico como es el transporte público.
Aquí un artículo que escribí en El Mercurio y esta es una ilustrativa Infografía

TRANSPORTE PUBLICO:
La tecnología detrás del Transantiago

Alexis Ibarra O.

En Transantiago la vieja y querida micrito, ahora será bus; el micrero, conductor, y los pasajeros, clientes.

El cambió no sólo será en el lenguaje, también en una gran cantidad de beneficios que los usuarios del transporte público verán en las calles a partir de agosto de 2006.

Varios miles de dólares llevará cada bus en su interior. Vendrán provistos con tecnología de punta para que Transantiago funcione con la precisión de un reloj.

La idea es que se reduzcan los tiempos de traslados, pero, por sobre todo, que los usuarios del transporte público sepan con certeza cuánto se demoran en sus trayectos. Así, si una persona sale a las 8:25 de la mañana sabrá que un bus alimentador pasará por su paradero a las 8.30 y que 20 minutos después lo conectará con un bus más grande que correrá por las llamadas vías troncales. Habrá menos tiempo de espera, ya que los buses harán recorridos más cortos, pero efectivos.

Toda esta coordinación será posible gracias a buses inteligentes, que enviarán oleadas de información cada cierto tiempo, indicando su posición. Pero, además, un cerebro al interior irá guardando los datos de cuántas personas pagaron su pasaje y cuántas efectivamente se subieron al bus.

El Ministerio de Obras Públicas llamó a licitación, primero, para saber quiénes operarán los buses y, luego, para definir el "Administrador Financiero Transantiago" (AFT), entidad que se encargará de administrar el sistema, tomando los datos provenientes de los buses y los centros de carga para cuadrar todo y repartir las cuotas de transportes a los operadores de los buses cada 15 días. Como casi todo será pagado con la tarjeta Multivía, ni los choferes ni sus jefes verán plata hasta que les llegue el pago correspondiente.

A la licitación se presentó un consorcio constituido por entidades bancarias (Santander, Chile, Estado, BCI y CMR, de Falabella) y una alianza tecnológica entre Sonda y NEC. Esto garantizó una tasa de cobro de 1,95% sobre los US$ 700 millones anuales que generará el plan.

Una tarjeta para todo

Es el AFT el que se encargará de implementar la tecnología al interior de los buses: tanto en los articulados -marca Volvo- que correrán por los troncales, como en los más chicos que alimentarán otras rutas.

Hasta la forma de pagar ya no será la misma. Usaremos una tarjeta similar a la actual Multivía que cargaremos en cualquiera de los cerca de mil "puntos de carga" ubicados en servicentros, quioscos y otros lugares de fácil acceso. Habrá tarjetas desechables fabricadas de cartón y que tienen dinero precargado (similar al sistema de las recargas de los celulares), otras plásticas que "llenaremos" con el dinero que queramos y otras personalizadas que tendrán asociados nuestros datos. Estas últimas podrán ser bloqueadas en caso de pérdida y nuestro saldo será trasnferido a una nueva tarjeta. Más adelante, la tarjeta podrá ser utilizada como monedero electrónico para comprar bebidas o pagar el cine.

La tecnología permitirá cargar nuestra tarjeta desde internet, la cuenta corriente o la tarjeta CMR.

El chofer ya no recibirá el pago, ni existirá cobrador humano. Los encargados de cobrar serán unas máquinas llamadas "validadores", que recibirán la información de la tarjeta y descontarán el importe. La tarifa dependerá del tipo de recorrido, pero la tecnología permitirá hacer todas las combinaciones tarifarias que se quieran.

También se podrán usar monedas, pero su uso será en caso de no contar con la tarjeta. En cada bus existirá un "dispositivo pago exacto" (DPE), que las recibirá, pero no dará vuelto, la tarifa será más cara, no funcionará con todo tipo de monedas y no estará en toda la flota. "Buscamos incentivar el uso de las tarjetas sin contacto, ya que por un tema de seguridad no es bueno andar con dinero arriba de los buses. Pero, por otro lado, el transporte es un bien básico y no podemos negarle el servicio a quien no tiene la tarjeta. El que no la tiene igual podrá viajar, pero le saldrá más caro", señaló Luis Tapia, asesor de la Unidad de Negocios de Transantiago.

Los escolares deberán validarse en el aparato más cercano al chofer. Si lo hacen en otro validador, se les cobrará tarifa completa. La tecnología permite, incluso, determinar los horarios y épocas del año en que se puede pagar escolar. Si un estudiante diurno se sube a las 11 de la noche es probable que se le cobre tarifa de adulto.

Pero para los estudiantes lo más importante es que se terminará con la discriminación y los malos tratos, ya que en el nuevo esquema al operador del bus se le paga por pasajero transportado; es decir, un escolar es igual de valioso que un adulto.

Seguridad ante todo

Cada bus contará, por lo menos, con una cámara digital en cada una de sus puertas y otra que vigile la cabina del conductor. Estarán almacenando información constantemente, pero en baja resolución. Si ocurre un asalto o un pasajero sufre un ataque, el chofer podrá accionar un "botón de emergencia" que gatilla que la cámara grabe con mejor calidad y que se abra un canal de voz (vía celular) que se comunicará con los centros de monitoreo.

Las grabaciones quedan almacenadas en el bus y pueden ser descargadas por requerimiento de los operadores o la autoridad. En caso contrario, la información se va sobreescribiendo cada cierto tiempo.

Será más difícil sufrir accidentes por caídas en los buses, ya que en cada puerta existirá un sensor de "puerta abierta" que avisará a la central que el conductor anda con las puertas abiertas y lo sancionarán. En algunos casos la micro no podrá partir hasta tener cerradas sus puertas.

Para brindarle datos útiles al usuario existirán "paneles de información variable". Ellos desplegarán la cercanía a las estaciones modales, a los paraderos importantes o el chofer podrá comunicar en ellos alguna eventualidad.

Andrés Silva, jefe de Proyecto del Administrador Financiero Transantiago, aclaró que la tecnología permitiría hacer publicidad georreferenciada. "Si vas pasando cerca de un supermercado, en la pantalla aparecería que si compras en los próximos 20 minutos te harán 15% de descuento y, además, se podrán establecer promociones que incorporen la devolución del pasaje. Así que podrás bajarte comprar y luego subirte en el próximo bus".

¿Cuánto vive un bus?

Un cambio fundamental será la medición de la vida útil de la máquina. Antes las micros podían funcionar doce años en Santiago, ahora la vida útil se mide en kilómetros efectivamente recorridos. Para eso los buses tendrán un odómetro adicional (cuentakilómetros) que irá mandando información sobre las distancias recorridas a la central.

"La vida útil no se puede medir en años. No es lo mismo un bus de doce años que ha pasado en la cochera que uno que se usa en la forma tan intensiva como en Santiago. Por lo tanto decidimos que la vida útil de un bus en el Transantiago finaliza al millón de kilómetros", señaló Andrés Silva.

El APC ("automatic passenger counter") es el contador de personas que se encargará de contrastar la información de la gente que paga con la que efectivamente sube. Podrán detectar el fraude y aplicar sanciones al operador del bus si sobrepasan un rango. "Pero además medirá la gente que baja, lo que posibilita medir la carga de los buses y saber cuánta gente va en su interior. Así podremos hacer gestión sobre la flota y ver cómo se comporta a lo largo del día y decidir, por ejemplo, agregar o quitar buses", señala Luis Tapia.

Una combinación de hardware y software -al que han llamado AVL ("automatic vehicle location" o "localización automática del vehículo")- permitirá saber la posición exacta del bus, si se ha desviado de su ruta, si permanece mucho tiempo parado y la velocidad a la que anda. "Es más que un GPS, es una combinación de varias tecnologías como odómetros y giróscopos. También habrá software de sistema geográfico (mapas virtuales) y software de gestión de ruta", señala Tapia.

Esto permitirá pequeños milagros. Por ejemplo, si sabemos que me demoro cuatro minutos de mi casa al paradero, puedo crear una alerta en mi celular que me avise cuándo el bus está a cinco minutos de mi parada, lo que me da tiempo de tomar mis cosas e ir en busca de la micro.

Transporte humanizado

Los choferes tendrán un sistema de identificación que los habilitará para conducir. Si el conductor no se identifica, la máquina no podrá partir. "Pero un chofer podría estar identificado como Juanito Pérez y una vez cumplido su turno empiece otro haciéndose pasar por Pedrito Soto. Sin embargo, existirán controles a los sistemas contables del operador del bus, quien tendría que pagar dos sueldos, dos imposiciones, etc.", señala Luis Tapia. Además existirán fiscalizadores que pedirán la identificación al chofer.

En el nuevo modelo el chofer trabajará ocho horas y podrá manejar solo cinco horas continuas. Andrés Silva señala que actualmente "un chofer con 39 de fiebre ahora igual sale a trabajar, porque de eso dependen sus ingresos. En el nuevo esquema podrá pedir licencia, ya que su remuneración no está vinculada al corte de boletos. Eso hace que este sea un sistema más seguro para los usuarios y más humano para sus trabajadores".

Siempre en comunicación

En los "dormitorios", donde los buses pasan más tiempo detenidos, se contará con tecnología Wi-Fi (802.11b) para descargar información en grandes cantidades, como, por ejemplo, los videos. Serán enlaces de hasta 10 Mbps.

Cuando el bus esté en movimiento también necesitarán enviar información relevante. Alternativas hay muchas como el trunking digital, pero lo más probable es que sea una tecnología GSM/GPRS como la que tienen los operadores telefónicos Movistar o Entel PCS actualmente en Chile. Cada cierto tiempo el bus mandará oleadas de información sobre los pasajeros que han pagado, su posición en la ruta, etc. Pero, para ahorrar, la información no tendrá que viajar todo el tiempo. El sistema mezclará envíos regulares de paquetes de información con envíos gatillados por excepciones en la ruta.

Toda la información será recepcionada por un "Centro de Operación de Flota", una especie de central que estará constantemente recibiendo información y tomando decisiones a partir de ella. Además, el chofer podrá comunicarse vía voz con dicho centro en caso de necesitarlo.

En caso de que la central detecte alguna contingencia en la ruta le avisará al conductor las acciones que este deba tomar. Esto permitirá buscar una ruta alternativa o simplemente bajar la velocidad.

Números

Transantiago tendrá quince unidades de negocios: Diez de ellas serán alimentadoras y cinco correrán por vías troncales. También se incluirá al Metro y los metrotrenes dentro de su esquema.

En Internet
Sitio de Transantiago

Alguien mirando unas fotos de su infancia comenta con otro:

¡Qué feliz que era entonces! lo malo es que no lo sabía.

Y el otro le contesta:

Tal vez eres feliz ahora y no lo sabes.

Ayer fui a ver "La venganza de los Sith".
Sin caer en el spoiler gratuito en una parte Anakin le dice a su maestro Obi-Wan: "Si no estás conmigo entonces eres mi enemigo".
Esa frase me era familiar.
Obi-Wan, sabio maestro Jedi, comprendió de inmediato que Anakin, irremediablemete, se había convertido en Darth Vader.

Etiquetas: Bush, Dart, vader, sith, star, wars

Por ALEXIS IBARRA O.

Es el sueño del pibe: los mejores juegos electrónicos, cientos de consolas y computadores para jugar y hermosas modelos con trajes de heroínas.

Parece el paraíso, pero se llama E3.

La Electronic Entertainment Expo es la mayor feria mundial del entretenimiento electrónico. Durante esta semana, en Los Angeles, se reúne lo más granado de la industria de los videojuegos, convirtiéndose en el escenario donde los actores de este reñido mercado muestran sus mejores cartas.

Este año el centro de atención es la desatada "Guerra de las consolas", donde Microsoft, Nintendo y Sony hacen grandes despliegues para asombrar a los jugadores con las características técnicas de la nueva generación de consolas que está por venir.

Las cifras de la guerra pasada dieron por ganador a Sony con 49% del mercado, atrás se quedaron Microsoft con 19% y la GameCube, de Nintendo, con 14, según cifras de Jupiter Research.

El mercado no es despreciable al punto que la mitad de los hogares de Estados Unidos posee alguna de las tres consolas en disputa.

Después de la "avivada" de Microsoft, que lanzó su consola Xbox 360, una semana antes creando grandes expectativas gracias a un ultrapublicitado programa especial en MTV, los dos actores restantes del mundo de las videoconsolas -Nintendo y Sony-debieron conformarse de seguir la lógica y presentar su nuevo hardware en la E3.

Sony fue la primera empresa que aprovechó el marco de la feria para mostrar al mundo su nueva consola: la PlayStation 3 (PS3).

En una conferencia -el martes, antes de que se abrieran las puertas al público- Sony reveló los detalles de su máquina que saldría al mercado en la primavera boreal de 2006.

Al comenzar la conferencia, Kaz Hirai, presidente de Sony Computer Entertainment of America, dijo que "PlayStation 3 tiene una poderosa máquina bajo la carcaza".

Y parece ser verdad.

Según la compañía nipona la nueva consola será 35 veces más potente que su antecesora, la PSP 2, y dos veces más poderosa que la nueva Xbox 360.

Gran parte de su asombroso poder se lo debe al procesador Cell, desarrollado por IBM y Toshiba, que correrá a 3,2 Ghz y con un increíble rendimiento de 36 billones (¡36 con doce ceros a la derecha!) de cálculos por segundo.

Para el despliegue gráfico la consola contará con un procesador gráfico RSX, de Nvidia, dos veces más potentes que una "GeForce 6800 ultra" que le permitirá desplegar una resolución de 1920x1080 no entrelazado.

La PS3 tendrá un lector del nuevo formato de DVD de alta densidad, Blu-ray, que puede almacenar 50 GB, el equivalente a seis DVD. Los rumores así lo decían, pero no por eso deja de ser una apuesta arriesgada por parte de Sony, ya que hay dos formatos disputando ser el estándar.

El lector también será compatible con CD-ROM, CDR+W, DVD, DVD-R y DVD+R. Es decir, leerá todo lo que tenga forma de disco.

La nueva consola podrá "correr" los juegos de sus dos antecesoras (PSOne y PS2) y traerá controles inalámbricos desde la fábrica, que se conectarán gracias a la tecnología Bluetooth. Se podrán utilizar hasta siete gamepads en forma simultanea.

Tendrá ranuras para leer tarjetas SD, Memory Stick Duo y CompactFlash. En ellas se podrán ir grabando los avances de los juegos. Además, tendrá seis puertos USB, para conectar toda clase de periféricos que salgan al mercado.

La PSP 3 se podrá conectar con la consola portátil de Sony, la PSP, a través de Wi-Fi.

Pero, al igual que la Xbox 360, su gran desafío pasa por convertirse en el centro de entretenimiento digital del hogar. Para lograrlo la nueva consola de Sony creó nuevas funciones para su máquina como el videochat, la posibilidad de conectarse a internet o la visualización de fotos, audio y películas.

"Este es un sistema para ser colocado en el centro de la sala de estar en todo el mundo", dijo en la conferencia Ken Kutaragi, cabeza de la unidad de juego de Sony.

En una segunda etapa esperan lanzar una versión que incluya un disco duro de ¡400 GB! que permitirá grabar video digital, tal como lo hacen los TiVo.

La revolución Nintendo

Despúes le tocó el turno a Revolution, la consola que reemplaza a GameCube y que tiene la difícil tarea de recobrar el terreno perdido por su antecesora de las manos de la Xbox.

Más que las características técnicas de la consola lo que más impresionó es que será compatible con los juegos de toda la historia de Nintendo (Nes, SuperNes, GameBoy, etc.). Esto no significa que traerá una ranura para cada cartridge, sino que la consola tiene la posibilidad de descargar los juegos desde la red y ejecutarlos. Lo más interesante es que, al parecer, todos los juegos viejos serán gratis.

Los títulos vendrán en formato DVD, por lo que la consola también podrá leer los juegosde la GameCube. Sin embargo, para ver películas a través de la consola habrá que comprar un accesorio externo.

Nintendo, siguiendo la tónica de su máquina anterior, no está apostando a un poder sobrenatural, sino que a la calidad de sus títulos y a la fidelidad de los jugadores a personajes emblemáticos como son Zelda, Mario y Pokemon, franquicias que mantiene en forma exclusiva en todo el mundo.

Sin duda, Nintendo apostará a una consola de menor precio, destinada a quedarse en el cuarto de los niño y no a posicionarse como el centro de entretenimiento digital como lo harán sus adversarios.

Nintendo espera lanzar su consola en 2006.

Todavía quedan días de E3 en Los Angeles y pueden surgir varias novedades, ya que es típico que gradualmente las compañías comiencen a revelar detalles de nuevas características de sus consolas (acá no vale tirar toda la carne a la parrilla).

Mientras eso sucede en el otro hemisferio, acá, en Chile, solo juntamos las mano y levantamos una plegaria para que en algún momento las consolas que nos sorprenden lleguen en forma oficial a este lado del mundo.

Nintendo sorprende

Mientras los ojos se centraban en la aparición de las grandes consolas, la compañía nipona atacó presentando el GameBoy Micro, una pequeñísima consola portátil que tiene carcazas removibles, igual que los celulares.

Que sea pequeña y con su cubierta intercambiable no es producto del azar: Nintendo apuesta a conquistar los corazones de los usuarios jóvenes que se acostumbraron a jugar con el teléfono. La miniconsola es una adaptación del GameBoy Advanced (GBA) que ha reducido su tamaño, pero con el cual se podrán jugar todos los títulos de GBA.



EN INTERNET

Fotorama preparado por emol con las mejores imágenes:
www.fotos.emol.com


Siga las noticias de la E3:
www.e3insider.com/

Lo leí en el Blog de Camilo Herrera, y trata sobre esa rara costumbre de castigar para corregir, sancionar para enseñar, esconderse para estar seguro.

Los invito a leer un breve texto de Tolba Phanem, traducido del portugués por G. Leone que me cambio el paradigma.

La Canción de los Hombres

“Cuando una mujer de cierta tribu de África sabe que está embarazada se retira a la selva con otras mujeres y juntas rezan y meditan hasta que aparece la “canción del hijo” que vendrá.

Cuando nace el bebé la comunidad se reúne y le cantan su canción.

Luego, cuando el pequeño comienza su educación, el pueblo se reúne y le cantan su canción.

Cuando se vuelve adulto, la gente se junta nuevamente y le cantan.

Cuando llega su casamiento la persona vuelve a escuchar su canción.

Finalmente, cuando su alma está lista para partir, la familia y amigos se le acercan y, como en su nacimiento, le cantan su canción para acompañarlo en su “viaje”.

En esta tribu de África, existe otra ocasión en que los hombres cantan la canción.

Si en algún momento de su vida la persona comete algún crimen o un acto social aberrante lo llevan hasta el centro del poblado y la gente de la comunidad forma un círculo a su alrededor.

Entonces le cantan “su canción”.

La tribu reconoce que la forma de corregir las conductas antisociales no es el castigo sino el amor, y el recordar la propia identidad.

Cuando reconocemos nuestra propia canción ya no tenemos deseo ni necesidad de perjudicar a nadie.”

Tus amigos conocen tu canción y te la cantan cuando la olvidas.

Aquellos que te aman no pueden ser engañados por los errores que cometes o las oscuras imágenes que muestras a los demás.

Ellos recuerdan tu belleza cuando te sientes feo;
Tu totalidad cuando te sientes quebrado;
Tu inocencia cuando te sientes culpable
Y tu propósito cuando estás confundido.“

En Chile son los periodistas los que se ha atrevido mayoritariamente a subir sus sitios con opiniones de actualidad, comentarios o abiertamente noticiosos.
Los adolescentes, en cambio, se orientan a crear comunidades de intereses o a usar intensivamente los fotologs. Poca opinión de actualidad, poco comentario crítico.
Sin embargo, tímidamente, comienzan a surgir potentes voces en el ciberespacio de gente que no tiene formación periodística, pero si muchas cosas que decir.
Es la “fauna bloggera” criolla —un termino acuñado precisamente en un blog (http://faunabloggera.blogspot.com)— y que reúne a este espectro diverso de realidades y visiones. Varios están dispersos pero otros se han juntado físicamente en encuentros presénciales. El próximo se realizará el 6 de junio.

Dentro de los blogeros locales uno de los más conocidos es Roberto, que mantiene “El mundo sigue ahí” (http://elmundosigueahi.blogspot.com). De él dice “tengo algunas virtudes y hartos defectos, una que otra cicatriz, uno que otro miedo, pero lleno de ganas, me gustaría de verdad ser mejor. Sé que la vida es como un libro con algunas erratas, pero también sé que es mejor leerlo acompañado”.

Su blog está plagado de frases para el bronce como "¿Qué prefieres,
que me haga la dormida o te diga que quiero dormir?" y también opiniones sobre hechos coyunturales. Sus últimos post han tratado sobre Antuco (“Cuando la muerte es joven, duele más. Duele el alma.”, posteó), sobre que es ser genio (“El homo simplemente sapiens sabe que sabe; pero la persona inteligente, sabe que no sabe”, escribió) y luego siguen escritos sobre el desorden afectivo estacional (SAD, por sus siglas en inglés) y más.

Camilo Herrera sostiene “Recorramos Juntos” (www.camiloherrera.cl). En su último post habla sobre “seguridad ciudadana” y la tendencia a sancionar y reprimir, y encerrarse para encontrar seguridad. Plantea a través de un texto de Tolba Phanem la importancia de reconocer “que la forma de corregir las conductas antisociales no es el castigo sino el amor, y el recordar la propia identidad”.

En su post “asesinatos “señala que “el People meter está matando la Televisión, el Simce y la PSU están matando la educación, las encuestas están matando la política”.

El senador Fernando Flores es otro entusiasta de los blogs y los promueve en Atina Chile (www.atinachile.cl). En su blog personal (www.fernandoflores.cl) se le ve preocupado por la situación interna de Bolivia, pero también se nota su interés en la biotecnología, los tratados de libre comercio y analiza el discurso del presiden Lagos. Flores es un blogger prolífico, muy prolífico digamos la verdad.

Otro grande de la blogosfera es Gabriel Bunster, ejecutivo de Oracle. Hablando sobre la actividad blogera recomienda a los novatos: “se honesto y di lo que piensas realmente, revela tu particular manera de ver el mundo, habla acerca de temas que te apasionen o te importen, mantén tu independencia e integridad”.

Para encontrar más blogs chilenos puedes empezar por visitar www.blogs.cl, un directorio de blogs chilenos. Claudio Navarro mantiene la Ratonera donde ha creado su propio directorio de bitácoras criollas (www.zocalo.cl/ratonera/guiablog.asp) las ordena alfabéticamente y les agrega un péqueño comentario personal.
Otro buen punto de partida es Bitacoras.com, un gran directorio de blogs hispanos donde encontrará cientos de ellos escritos en nuestra lengua.

A pesar de buscar en todos ellos, extraño fue no encontrar a ningún candidato presidencial que usará el blog para dar a conocer sus ideas. Ellos todavía están en el “puerta a puerta” al parecer.